出境游包機為何屢屢停飛?經(jīng)濟驅(qū)動引發(fā)搶位大戰(zhàn)
m.hftd168.com2013-01-24
悅禾旅游
導(dǎo)讀
上周，印尼發(fā)達飛航空宣布停飛杭州至 巴厘島的包機，雖然此次停飛是由于航空公司官司纏身的緣故，不過，記者在近幾日的采訪中了解到，由于出境包機游存在巨大的利潤空間，許多旅行社都對每年的春節(jié)出境游展開了包機倉位搶奪大戰(zhàn)，這也增加了旅游包機停飛的風(fēng)險。
包機命運大多“坎坷”.
上周發(fā)達飛航空宣布停飛杭州至巴厘島包機后，寧波多家涉及包機倉位的旅行社就開始忙著安撫顧客，做好后續(xù)改線路、退款等工作。據(jù)稱，目前該條包機線路可能會由宿霧航空、鷹航等廉價航空來代飛一部分。
昨天，省旅游協(xié)會召集諾達航空以及省內(nèi)多家旅行社又開了一次協(xié)調(diào)會，從會上透露出的信息來看，發(fā)達飛航空的航班是否復(fù)飛依舊不明朗，但“諾達”表示，2月5日至15日的航線已經(jīng)聯(lián)系了菲律賓航空公司進行包機，目前新包機還在等待民航總局的批復(fù)。
省旅游協(xié)會相關(guān)負責(zé)人表示，省國旅、省中旅以及省中旅寧波分公司三家旅行社是該包機航線大戶，共涉及2000多名游客。目前已有1400名游客通過轉(zhuǎn)換產(chǎn)品、小額賠付等形式解決了問題。
事實上這并不是旅行社第一次遇到航空公司臨時取消包機的情況，近年來，春節(jié)、暑期等大規(guī)模出游季本地都會時常出現(xiàn)一些包機專線，而這些專線的命運大多“坎坷”.
2011年暑期，寧波飛柬埔寨暹粒的航班突然宣布停飛，800多名已經(jīng)報名的游客出行計劃泡湯。這條線路在當(dāng)時是大熱門線路，僅僅運行不到一個月收客量就排到了3個月以后。面對停飛，航空公司給出的解釋只是輕描淡寫的飛機檢修。
2012年春節(jié)期間，執(zhí)行寧波飛塞班多個包機任務(wù)的關(guān)島航空，一開始臨時通知包機出發(fā)地改為杭州，隨后又突然宣布取消航班，令400余名游客的塞班游泡湯。
去年，寧波市組織的普吉島包機，曾一度面臨人數(shù)不夠、難以成行的狀態(tài)。最后，多家旅行社低價甩賣才勉強收滿游客，不至被取消。
經(jīng)濟驅(qū)動引發(fā)搶位大戰(zhàn)
“包機停飛要賠錢，但是包機光景好的時候，旅行社也是賺得盆滿缽滿?！笔新糜尉种鞴懿块T一負責(zé)人透露，可觀的經(jīng)濟效益是眼下形形色色包機層出不窮的原因。
這幾年來，春節(jié)出境旅游的市場越來越好。今年的冬天特別寒冷，更讓充滿陽光的海島游成了出行首選，很多人毫不猶豫選擇去巴厘島、普吉島等東南亞熱帶島嶼過冬。今年元旦期間，各條東南亞線路就被游客一搶而空。
一家旅行社的負責(zé)人向記者透露，包機背后的經(jīng)濟利益是旅行社不顧風(fēng)險一再投入成本搶位的驅(qū)動力。
“國內(nèi)的包機人均毛利500元，境外包機人均毛利800元，一般一架次包機的毛利為8萬至12萬元?！痹撠撠?zé)人說，因此，每年的春節(jié)出境游，許多旅行社都會開展包機搶位大戰(zhàn)，大家都在拼誰拿到的機位更多，拿到的機位越多，就越顯得旅行社有實力，而且，即使自家旅行社沒那么多游客，也可以將倉位轉(zhuǎn)給其他旅行社，從中賺取大筆差價。
低價產(chǎn)品造成惡性循環(huán)
“這兩年旅行社之間競爭也很大，很多旅游產(chǎn)品都在價格上做比較，忽略了產(chǎn)品的質(zhì)量問題。因此航班取消問題越來越多，其實變相來說是這個行業(yè)的惡性循環(huán)，比如一些出境的包機產(chǎn)品價位比一般產(chǎn)品低，因為包機的來回機票確實比常規(guī)途徑訂票低很多，那么價位一低，很有可能旅行社和航空公司的銜接方面如果有一點點小問題，很有可能就會影響到游客的出行。其實，這個就是這個行業(yè)的惡性循環(huán)，最終吃虧的還是游客?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士透露說。
而據(jù)了解，春節(jié)期間，在寧波執(zhí)飛出境包機線路的航空公司數(shù)量并不多，只有小部分包機是由東航、國航等大公司在執(zhí)飛，境外執(zhí)飛包機的基本都是廉價航空公司，這些公司的票價比較便宜，服務(wù)質(zhì)量也自然不會特別好，如當(dāng)年停飛的寧波至柬埔寨航班，航班確定前一周的時候，也只有簡單的目的地描述，執(zhí)飛的具體時刻卻遲遲出不來。
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